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sexta-feira, 18 de setembro de 2020

Carros mais Modernos do Mundo

Apenas os carros mais lindos e caros do mundo




Apenas um ano após seu lançamento, a potência máxima do motor 3.0 de 6 litros em linha do "RZ" foi aumentada em 47 cv, o que deixa o dono do "Supra" inicial ainda mais animado. Deveria estar

Pode ser cruel com todos vocês, mas se você der a impressão de um modelo aprimorado em uma única palavra, ele estará "amadurecido e a perfeição como um carro esporte aumentou de maneira impressionante".

A razão pela qual o tipo inicial teve que ser suprimido para 340ps


Toyota Supra RZ melhorou novo modelo

Primeiro, vamos apresentar o método de inicialização. O torque máximo do tipo aprimorado é 500 Nm, que é o mesmo do tipo inicial. No entanto, ao mudar a rotação gerada dos convencionais 1600 a 4500 rpm para 1800 a 5000 rpm, a velocidade de rotação de saída máxima gerada também aumentou e, como resultado, foi possível adicionar 47 ps.

Na verdade, o tipo inicial teve que suprimir a saída máxima para 340 ps por causa do resfriamento. Portanto, a fim de melhorar a dissipação de calor, o coletor de exaustão, que antes era integrado ao cabeçote, foi substituído por um corpo separado para fornecer uma margem térmica e energia.

Em primeiro lugar, o coletor de escapamento tem um cabeçote embutido para atender às mais recentes regulamentações sobre gases de escapamento aplicadas na Europa. No entanto, não é necessário no Japão (e na América do Norte), onde os regulamentos são relativamente frouxos, então foi dito que a BMW desenvolveu propositalmente um sistema de escapamento separado que tem uma margem térmica. Em  outras palavras, a versão de 387 cv do 6 reto é uma peça verdadeiramente espetacular que os fãs japoneses e norte-americanos da Supra podem obter "agora mesmo".


Toyota Supra RZ melhorou novo modelo

Em resposta a este aumento de potência, uma cinta foi adicionada na sala de máquinas para melhorar a rigidez da carroceria, mas ao experimentar o tipo melhorado, não apenas a seção dianteira, mas todo o corpo fica crocante e a textura aumenta. Parece que

Depois de confirmar este ponto com o engenheiro, "Já se passou um ano desde o início da produção (na fábrica da Magna Steyr em Graz), e o nível de proficiência da equipe de campo melhorou e a qualidade e a rigidez aumentaram." Eu tenho uma resposta. No modelo aprimorado, as borrachas de batente dianteiras e traseiras e os amortecedores traseiros foram reajustados para combinar com este novo corpo.

A carroceria, suspensão, direção ... tudo renasceu


Toyota Supra RZ melhorou novo modelo

Então, qual foi o efeito?

Quando ataquei a estrada sinuosa, onde a superfície da estrada estava ligeiramente úmida, a traseira fluiu com o acelerador na saída da curva. No entanto, se começar suavemente, o processo de recuperação da aderência é gradual, dando uma forte sensação de segurança e fácil de manusear. A engrenagem diferencial ativa que vem de fábrica com o RZ tem um controle ligeiramente mais áspero, e quando começa a escorregar ou repentinamente recupera a aderência quando é abrupta, a postura tende a ser irregular, mas com o tipo aprimorado ela desapareceu completamente.

Ouvi dizer que, no passado, o controle que estava próximo de ligar / desligar era enfatizado para facilitar o entendimento, mas o programa foi reescrito para que seja travado de maneira analógica no novo modelo.

sexta-feira, 4 de setembro de 2020

Carro Japoneses


Embora o mercado automotivo chinês em 2020 tenha sofrido bloqueios e paralisações de produção devido aos efeitos do novo coronavírus, parece que as montadoras japonesas agora estão recuperando as vendas. 
A Toyota Motor Corp. anunciou que suas vendas no mercado de julho na China aumentarão 19,1% com relação ao ano anterior. 
Desde 2011, a China tratará os veículos híbridos como veículos com baixo consumo de combustível e implementará tratamento preferencial, e espera-se que a parcela de carros japoneses aumente ainda mais.
 carro importados

Embora os fabricantes chineses estejam indo bem, por que os carros japoneses são tão bem avaliados na China? Entusiastas da mídia chinesa publicaram recentemente um artigo que avalia a alta tecnologia das empresas japonesas e analisa a lacuna tecnológica com a China.
O artigo analisa que, na era moderna, os pontos de partida do campo industrial eram quase os mesmos no Japão e na China. O ponto de partida aqui parece referir-se ao movimento dos Assuntos Ocidentais no caso da China e à Restauração Meiji no caso do Japão. 
 carro japones

No entanto, ele ressaltou que o desenvolvimento da China parou após a guerra e foi retomado após o estabelecimento da Nova China. "O Japão continuou a se desenvolver enquanto a China estava estagnada", disse ele.
De acordo com o artigo, o que dividiu o Japão e a China no desenvolvimento do pós-guerra estava relacionado à "dependência da China da União Soviética" na fabricação de automóveis. A União Soviética disse que atrasou o desenvolvimento tecnológico porque não tinha experiência na fabricação de automóveis. 

O Japão também tem um sistema econômico de mercado diferente do da China, por isso se desenvolve rapidamente e a lacuna com o Japão aumenta rapidamente.
A China, que adotou o "método de aquisição de tecnologia em troca do mercado" desde o início dos anos 1980, supostamente entrou no mercado chinês por empresas japonesas e rapidamente se tornou o "principal mercado chinês".
 carro de marca

Desde então, as montadoras chinesas começaram a imitar e avançaram e, recentemente, a marca chinesa também é capaz de fazer bons produtos e até exportar para o exterior. 
No entanto, ele reconhece que ainda há muitas coisas que a China pode aprender com a fabricação de automóveis japonesa. O Japão continuará a ser um bom exemplo e alvo para a China. (Editor: Kenji Murayama) (Imagem da foto cortesia do 123RF)

quinta-feira, 13 de agosto de 2020

Porsche Esports Brasil


Porsche Esports Sprint Challenge acelera em Spa-Francorchamps para quarta etapa da temporada



Spa-Francorchamps volta a receber uma prova de automobilismo virtual da Porsche Esports Brasil. Uma semana depois da Carrera Cup correr no tradicional circuito, os 718 Cayman GT4 Clubsport aceleram pela quarta etapa da Sprint Challenge.
Depois de três rodadas, onde conhecemos seis vencedores diferentes em seis baterias disputadas, os postulantes ao título da Challenge se enfrentam nesta quarta feira (12/08) às 21h.
Raphael de Leo, líder do campeonato, corre para defender seu posto – apenas 20 pontos separam os cinco primeiros colocados da Sprint Challenge.
A última etapa teve como grandes vencedores no Canadá Bruno Souza e Emanuel Silva.


 programação de todas as etapas do Programa Porsche Esports Brasil determina duas baterias de 30 minutos. A primeira tem o grid estipulado pelo resultado do quali e vale 50 pontos ao vencedor. A segunda tem inversão das dez primeiras posições do grid em relação ao resultado da primeira e premia o vencedor com 30 tentos.
A transmissão é realizada no Motorsport.com via site e YouTube, além da página oficial PorscheEsports.com.br, com abertura do sinal sempre às 21h, e também pelos canais:
O Porsche Esports Program Brasil é uma iniciativa da Porsche Brasil em conjunto com a Porsche Cup Brasil, com patrocínio da TAG Heuer e parceria técnica com o IRB e-Sports.
Toyota Supra novo test drive] AumentAo de 47ps em apenas um ano, o grau de conclusão aumentou enormemente 



Apenas um ano após seu lançamento, a potência máxima do motor 3.0 de 6 litros em linha do "RZ" foi aumentada em 47 cv, o que deixa o dono do "Supra" inicial ainda mais animado. Deveria estar


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