SALÃO DO CARRO EM GENEBRA
Entre as debutantes confirmadas está a japonesa Infiniti, divisão de luxo da Nissan. O desembarque está programado para o terceiro trimestre de 2014, e a primeira concessionária será inaugurada em São Paulo, SP.
Posteriormente, novas lojas serão abertas no Rio de Janeiro, onde a Nissan constrói fábrica em Resende, interior do estado, e Curitiba, no Paraná, estado escolhido para ser a “casa” da marca no país há 11 anos.
De acordo com fontes ligadas à Infiniti, o primeiro modelo a chegar será o sedã Q50, apresentado no Salão de Detroit, nos EUA, em janeiro. A versão que será comercializada por aqui — produzida no Japão — terá motor 3.7 V6 (gasolina) de 332 cv e 37,3 mkgf de torque. O câmbio é robotizado com dupla embreagem e 7 marchas, enquanto a tração é integral.
O sedã terá como missão rivalizar com as versões topo de linha dos alemães Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C.
A tropicalização do Q50 para o mercado brasileiro foi realizada com um Infiniti M37, que utiliza conjunto mecânico idêntico. O modelo, aliás, chegou a ser flagrado rodando disfarçado pelas ruas de São Paulo já no início de 2019.
Também foram confirmados os crossovers JX e FX. O primeiro pode chegar no fim de 2014 mesmo. O mais provável, no entanto, é que ambos pareçam somente no início de 2015. O JX é equipado com motor V6 de 3,5 litros (gasolina) de 268 cv e 34,3 mkgf de torque, e câmbio automático CVT. A configuração do FX ainda não foi definida, mas o mais provável é que ele tenha o mesmo motor 3.7 V6 do Q5, com ‘apenas’ 329 cv e caixa automática de 7 marchas. A opção 5.0 V8 de 395 cv (gasolina) está praticamente descartada. E quem sonhava com a versão especial Sebastian Vettel Edition, com
motor de 414 cv, esqueça. Essa, definitivamente, não virá ao país.
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